P ZERO

El P ZERO™ es un punto de referencia de la gama “Ultra High Performance” (Super Altas Prestaciones); un modelo ideal para todos los deportivos y autos de paseo de gama alta, así como una buena opción para los vehículos de gama media de mayor potencia. Este neumático se caracteriza por su dibujo de la banda de rodamiento asimétrico.
El P ZERO™, un hito en el desarrollo de la gama de neumáticos Pirelli, es el modelo que incorporan de serie algunos de los modelos más potentes del mercado. El dibujo asimétrico de su banda de rodamiento mejora las prestaciones de frenada y proporciona una mayor maniobrabilidad y control. Excelente comportamiento sobre mojado y mayor seguridad en posibles situaciones de aquaplaning.
Su nuevo nanocompuesto garantiza los máximos niveles de agarre y estabilidad. La integridad estructural del neumático mejora la respuesta de la dirección, algo esencial en la conducción deportiva, que garantiza además el desgaste uniforme de la banda.
Los canales transversales en forma de S de su banda de rodamiento permiten reducir el impacto acústico en el habitáculo, proporcionando un mayor confort de conducción.
El P ZERO™ combina una precisión de dirección excepcional, un frenado excelente y buenas prestaciones sobre mojado. Es ideal para su uso tanto en rutacomo en circuitos.

Principales homologaciones:
Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Ford, GM, Jaguar, Lamborghini, Lotus, Maserati, Mercedes, MINI, Porsche, Seat, Volkswagen
CARACTERÍSTICAS | FUNCIONES | VENTAJAS PARA EL CLIENTE |
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1 – Tres sólidos nervios longitudinales | Mayor rigidez de la banda de rodamiento con superficie de contacto optimizada y constante | Mejores prestaciones de frenada y tracción, incluso a altas velocidades s |
2 – Hombro externo con bloques rígidos de gran tamaño | Mayor apoyo lateral y respuesta de la dirección | Mayor maniobrabilidad en la conducción deportiva |
3 – Tres canales longitudinales anchos | Rápida expulsión de agua | Seguridad y control mejorados en posibles situaciones de aquaplaning |
Contorno asimétrico de alta tecnología | Huella óptima a gran velocidad | Desgaste uniforme de la banda de rodamiento, menor impacto acústico y mayor kilometraje |